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　　奇瑞新能源车架砖头原地空跑为当地驾校行为，与奇瑞新能源无关。近日，一段奇瑞新能源的短视频引起众人关注，视频中大批奇瑞新能源车辆由砖头抬起，原地空跑。据了解，根据相关政策，车辆行驶里程为车辆能否享受国家新能源补贴的审核项之一。有人提出质疑，甚至指出这是为了骗取国家补助。为此财经网汽车联系到奇瑞新能源相关负责人，对方表示，通过调查得知，事发地为一处驾校，不属于奇瑞新能源公司，与奇瑞新能源无关。根据国家...[详细]

　　2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛3上，长安新能源汽车科技有限公司 动力开发部副总经理邓承浩发表了题为“基于整车视角的动力电池材料路线思考”的演讲。以下为演讲实录：尊敬的各位领导，各位行业的同仁，大家上午好！因为今天这个论坛叫做车用动力电池的思考，前面所有的都是电池行业的同事在讲，没有车肯定是不完整的，我最后从车这个...[详细]

　　2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛4上，中国工程院 院士杨裕生发表了精彩演讲。以下为演讲实录：大家上午好！我今天根据大会的要求讲动力电池的变革，题目是《新能源汽车产业发展规划》，这是上个星期国务院常务会议刚通过，与动力电池有些什么联系。第一个问题想讲《新能源汽车产业发展规划》，里面明确表示要充分发挥市场在资源配置中的...[详细]

　　以更突出的技术升维为起点，在纷乱的市场中脱颖而出。相信吉利ePro家族在代表着引领世界新能源节能技术的中国方案时，亦会令吉利汽车在核心技术领域中站上真正的制高点。多年前，面对汽车行业向“新四化”专业愈发加快的未来，高喊“弯道超车”的新能源车企开始纷纷入局。而彼时，在那个利好政策层出不穷的阶段里，中国车市也正式开启了电动化“”的进程。只是多年的市场洗牌后，始终存在的里程考虑、尚不完善的充电设施，以...[详细]

　　2020年10月16日-17日，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020）暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会”盛大开幕，在主题论坛1上，菲律宾驻华使馆及菲律宾贸易投资中心商务参赞格伦·佩尼亚兰达发表了题为“菲律宾新能源汽车及动力电池产业发展政策与机会”的精彩演讲。以下为演讲实录：我非常高兴能够再次参加动力电池应用国际峰会，这是我第二次介绍菲律宾的机会。我谨祝贺中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会组织本次年...[详细]

　　电车资源获悉，工信部在关于政协十三届全国委员会第三次会议提案答复的函中表示，目前，工信部正在加快制定《电动汽车换电安全要求》国家标准，支持电动乘用车整体式快速更换电池箱等团体标准的制定工作，为换电式电动汽车提供开发设计指导和安全测试依据。在答复的函中工信部表示，工信部积极推动换电模式推广应用，鼓励相关企业开拓创新，开发充换电技术，探索商业模式创新。主要开展以下工作：一是打通政策渠道，允许企业申报《...[详细]

　　电车资源获悉，近日，中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出的《电动汽车用模式2充电器测试规范》等3项CSAE标准。该标准旨在规范车用模式2充电器基本参数、电气性能、机械性能、安全性能、老化寿命等，建立完整的测试规范和评价标准。关于就《电动汽车用模式2充电器测试规范》等3项CSAE标准报批稿公示的通知各有关单位：由中国汽车工程学会汽车测试技术分会组织提出的《电动汽车用模式2充电器测试规范》等3项CSAE标准，已按照...[详细]

　　进入2020年，全球新能源汽车及动力电池产业都迎来了新的转折节点。中国《新能源汽车产业发展规划》已获通过，欧洲、北美等全球主流汽车市场加大对新能源汽车产业发展的扶持力度。同时中国新能源汽车市场全面放开，外资企业深度参与中国市场竞争，新能源汽车、动力电池产业迎来新阶段，挑战与机遇共存。图为第五届动力电池应用国际峰会暨首届中国新能源新材料（宁德）峰会现场10月16日上午，“第五届动力电池应用国际峰会（CBIS2020...[详细]

　　如果现代汽车为全球迄今已确定的近7.7万辆受影响汽车更换电池，可能需要付出至多6,000亿韩元（折合人民币35.2万元）的资金代价。综合外媒报道，现代汽车在10月8日官宣因电池问题在韩国召回2.55万辆纯电动科纳（Kona EV）之后，又在欧洲、北美、中国和其他市场继续召回约5.1万辆相关车型，累计召回数字已升至7.7万辆。截至目前，现代汽车因电池起火风险而召回的科纳电动车数量已增加到最初的两倍，创下全球范围内单一次电动车召回规...[详细]